Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.

Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.

Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.