Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. 09-14 Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Bảng Trò Chơi Vui
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian. Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.game chế tạo game luyện phản xạ nhanh game leo trèo
