Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.


Cổng Trò Chơi Sáng Tạo
Nhà Trò Chơi Việt
Sân Chơi Trẻ Nhỏ
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. 09-15 Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Sân Chơi Trẻ Nhỏ
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.cách chơi Ba Cây Bầu cua Xóc Đĩa game web Lunascape