136 8815 4390
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.09-14Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Góc Game Tuổi Thơ
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.game pro Hitclub game ngừng hoạt động Phỏm Hitclub
