Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
-
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
-
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
-
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
-
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
-
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.
-
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Trò chơi
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
-
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi. Cổng Game Vui Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật.